道通科技发布空地智能品牌与“行业大脑”，永旺物流中心用物理 AI 机器人分拣装车

Nvdium 科技｜2026年10月31日

道通科技发布 AAGI 解决方案品牌，推出 Ranger 系列具身机器人

10 月 30 日，道通科技在深圳举办 2026 道通空地智能联盟大会，旗下子公司道和通泰机器人联合道通智能航空、塞防科技发布 AAGI（道通空地智能）解决方案品牌，推出轮式人形机器人、双足人形机器人等硬件和配套软件平台，现场签约金额 1.31 亿元。具身智能 Ranger 系列同场亮相：Ranger X1 面向高危场景的应急安防，具备多模态场景理解、自主导航和任务规划，支持多机协同调度和远程人工接管；Ranger R1-W 是全时自主的轮式巡检机器人，面向长周期无人值守巡检，可识别异常、告警并自动生成报告，场地无需改造即可部署。

同时发布的“行业大脑”是一款面向物理智能体的多模态模型，参数规模在 20 亿级，覆盖任务推理与规划、视觉理解、空间理解和工具调用。按公司公布的数据，它根据自然语言指令做任务规划的准确率为 98%，推理时延低于 1 秒；在连续画面中识别车辆事故、边境入侵、无人机黑飞等事件时，事件语义理解 F1 分数为 87.38%，时延 0.2 秒。大会还推出了 AIP 平台和 Avant Hub2.0、EIS2.0、Skyshield2.0 三个行业应用平台，把地面机器人、无人车、无人机和机巢放进同一套调度流程：客户提出作业需求，平台组织方案，人员在关键环节确认，再由无人装备执行。

永旺与 Mujin 物流中心全面投运，90 多台机器人完成分拣到装车

日本零售集团永旺与机器人控制软件公司 Mujin 在埼玉县川口市的配送中心“永旺川口东 XD”于 10 月 30 日全面投运，为首都圈约 200 家“My Basket”小型超市供货。中心部署了 90 多台机器人，其中 82 台自动导引车负责把单件商品运到暂存区；入库箱货由传感器识别后放上传送带，按门店出货的商品由机械臂自动码放到笼车上。码放环节没有沿用预先编程的固定动作，而是由机器人根据商品重量和形状自行决定顺序和摆法，避免货堆倒塌。

永旺称，这是首次把从商品分拣到按门店装车的一整段物流流程实现自动化，目前该中心整体作业自动化率约 50%，每天可减少约 39 人的用工，机器人效率约为人工的 3 到 4 倍。永旺计划到 2030 年把作业自动化率提高到 80%，并以这里为起点，把自动化推广到集团旗下超市和药妆店的物流设施，后续还在研究从收货到发货的全流程自动化。日本物流业长期缺人，这类能够按现场情况调整动作的机器人，正从演示走进日常运营。