AI技术深入生产环境，广西产业换挡提速 | 活力中国调研行
广西制造不仅可以造汽车、造机械，还能生产更为精密、附加值更高的产品。
在广西的工业重镇柳州，广西柳工机械股份有限公司（下称“柳工”）旗下的挖掘机智慧工厂每12分半钟就有一台挖掘机下线，该工厂单月产量已突破1500台。AI技术给广西产业带来的价值，不只是产量和效益的提升，更在于助力当地产业结构向高端化的转型升级。
在2026年“活力中国调研行”广西主题采访活动中，第一财经记者了解到，从产线装配、炼钢看火到口岸查验，AI技术已深度参与到广西多个产业的生产环节中去。借助AI技术的东风，当地优势产业正从“传统制造”向“智能制造”跃升。自动化产线提高生产效率 柳工挖掘机智慧工厂是该企业智能制造体系的标杆，工厂自动化率超70%，实现全系列挖掘机柔性共线生产。
除该公司外，柳州亦有一批企业在加速实现智能化生产。据广西柳工机械股份有限公司国际事业部商务运营总监刘霜峰介绍，依托沉淀下来的整套数字化生产制造经验，柳工正加快建设印尼绿色智慧产业园，把国内成熟的生产工艺、技术标准和管理体系复制到海外。
柳工自研的“AI柳工”智能诊断系统，依托设备大数据与AI算法，实现故障实时预警、智能诊断和3D可视化维修指导，设备维修时长平均缩短60%，已落地印尼、泰国、越南等东盟市场。柳工之外，柳州的智能化改造已经在全市范围内铺开。第一财经从柳州市工信局了解到，当地已建成广西智能制造标杆企业、智能工厂、数字化车间167家，数量位居全区第一。
其中，上汽通用五菱入选首批国家“领航级智能工厂”培育名单。未来，当地将加快打造广西人工智能应用场景及产业集群创新基地。就广西全区来看，多个城市已形成了高水平的自动化生产线案例。
调研期间，第一财经走访广西钢铁集团（柳钢防城港基地）的一线作业环境，冷轧厂里无人天车在移动，搬运经冷轧加工之后的钢卷。厂房内很安静，基本上只能听到无人天车移动发出的声响。
广西钢铁集团（柳钢防城港基地） 拍摄/第一财经记者宋婕 该厂电气技能专家黄德文在接受第一财经等媒体采访时表示，该厂已建立了冷轧厂的“数据灯塔”，作为管理控制、生产调度、排产计划及物流协调的中心。依托柳钢“玄铁”钢铁大模型，实现了从原料到成品、从工艺到装备、从排产到物流的全流程打通。
第一财经从该厂了解到，近年来，该公司积极推进智能化转型，对生产全流程进行了一系列创新应用孵化。
公司先后与中国移动、华为公司等多家高新科技企业战略合作，完成广西首个5G智慧钢铁项目、首台5G移动边缘计算服务器等重大项目，研发全国首例5G+无人化自动铁水罐加盖系统、“AI炼钢”人工智能看火等关键应用，对30多个业务场景进行升级改造，很大程度提升了生产效率，降低了运营成本。AI技术和机器人的到来，有效缩短了一线工作人员接触高温工作环境的时长。
在集中调度控制台前，工作人员可以通过线上系统完成对多个生产环节的控制调度。有现场工作人员告诉记者，他们也在鼓励员工多了解AI技术，进一步把生产环节的各类工艺与AI模型相结合。广西智造开启新的可能 如今，广西制造不仅可以造汽车、造机械，还能生产更为精密、附加值更高的产品。
2023年，深耕高精密电子元器件行业的永星科技，选择把研发生产基地落户在广西北海。该企业产品主要应用在汽车电子、低空经济、能源电力、智能制造、5G通信等高端产业领域。北海永星电子有限公司副总经理劳永平在接受采访时表示，公司专注高精密位移传感器、传感器芯片、精密芯片电阻器研发生产，客户包括华为、西门子、ABB、中国中车等。
2023年，公司把研发生产基地落户北海，投资25亿元建设银河芯片产业园项目，一期实现当年开工、当年建成、当年投产、当年上规。据劳永平介绍，目前公司年产15亿只高精密薄膜芯片电阻器生产线已经投产，精度、温度系数等核心参数对标美国威世和日本KOA。劳永平说，由公司北京科研团队自主研发的国产28纳米芯片去年11月设计完成，今年4月首次流片成功。
这是国内首颗高性能宇航级抗辐照芯片，能解决商业航天的“芯”瓶颈。眼下，二期3.4万平方米厂房已建成，功率电阻产线按年产1亿只的规模扩产。北海永星电子有限公司 拍摄/第一财经记者宋婕 机器人产业也正成为当地新的产业名片。
今年1~8月，柳州全市工业机器人产量增长750.3%，累计发布人工智能开放场景176个，落地优必选、洛必德等智能机器人相关企业45家，优必选工业人形机器人实现了从引进落地到千台量产的跨越。在造机器人的同时，广西还在尝试用好机器人。在防城港国际医学开放试验区，第一财经见到，工作人员控制着若干人形机器人，尝试构建机器人在医疗环境中的工作能力。
据相关负责人介绍，该试验区的人形机器人数据采集研发与测试中心深度结合了本地产业集群特点与特色资源禀赋，重点围绕钢铜铝等大型生产制造产业、电力企业配电室（变电站）、边境口岸、医疗医药作业等本土核心应用场景开展人形机器人数据采集与场景化研发工作。
同时，该中心还依托技术研发优势，积极切入商业服务、居家生活、公共场所岗哨等更广泛的人形机器人应用领域，打造适配多场景、高实用性的技术研发与测试平台，为智能机器人产品落地提供数据与技术支撑。AI技术助力口岸通关便利化 AI带来的便利性不仅体现在生产环节，也体现在大众日常生活中。例如口岸的智慧化运作，最直接的好处就是大众能更快吃到进口水果。
友谊关口岸是全国最大的陆路进境水果通道之一，常年进口东南亚国家的榴莲。国内消费者能实现“榴莲自由”、买到价格亲民的榴莲，友谊关这条陆路通道发挥着至关重要的作用。“国内市场上平均每5个进口榴莲，就有2个经由友谊关口岸通关。”
据友谊关海关副关长常朋介绍，今年1~8月，经友谊关口岸进口榴莲货值176.1亿元，同比增长27.9%；货量62万吨，增长30.4%，其榴莲进口规模排全国单口岸第一。榴莲能够实现快速通关，离不开查验环节的自动化。在排队靠台查验环节，智能查验辅助系统实现车辆自动派台、智能排队、预约查验，车位周转效率提升35%，车辆靠台等待时间压缩20%。
在取样送检环节，依靠RPA（机器人流程自动化）技术，由机器代替人工，实现全天候24小时工作。之前每天需要4~5人的工作量，现在都可交给RPA完成。在有害生物检测环节，口岸现场建立实验室，打造植物检疫远程鉴定模式，水果“即查即送、即送即检”，实验室检疫鉴定时长由原来的3到5天压缩到36小时以内，在保障国门生物安全的同时大幅提升通关效率。
据凭祥保发公司总经理、智慧口岸项目建设指挥部副指挥长朱厚冬介绍，中越友谊关—友谊货运通道智慧口岸这一项目投资概算10.6亿元，基于卫星导航和5G技术，建设跨境货运自动化专用通道、指挥调度平台和协同监管模式，配置自动化吊装设备、无人驾驶运输车、智能检查系统等。今年2月，项目中方段出境方向已完成“实单实车实货”全流程试运行。
据朱厚冬介绍，项目建设目标是“三减一降一提升”，即减单证、减环节、减人工，降低通关成本，提升通关效率，以及“两个24小时”，即通关24小时不间断作业、货物从南宁到河内24小时内运达。建成后，口岸日通关能力将超过4000辆次。让货物流转更智能更顺畅 广西推进AI应用的脚步并未停止，未来，以平陆运河为代表的大型工程将进一步实现智慧化运作。
在内陆的柳州铁路港，无人车也上了岗。经纬恒润集团旗下子品牌逍遥通行入驻柳州铁路港，L4级自动驾驶新能源重卡实现从仓库到铁路站台的全程智能化短途运输。专注高度自动驾驶城配赛道的新石器慧通科技股份有限公司，2021年获全国首批无人配送车上路资质。
该公司在广西总交付量近400辆，在南宁、柳州、来宾等地都部署了车辆，服务于快递、城配、园区等多个场景。新石器慧通科技股份有限公司技术总监岑勇表示，在柳州铁路港，每辆新石器无人车都接入智能调度中心。人工智能算法把车辆、路网和订单实时匹配，自动决策发车任务。
哪辆车离站点最近、电量够不够、哪条路线在管制，系统自动判断。所有车辆位置、状态、货舱情况全程可视化，必要时调度员可远程接管。铁路与航运的联运示意模型 拍摄/第一财经记者宋婕 平陆运河通航后，江海联运也有了更智慧化的新模式。
在走访平陆运河几大枢纽时，第一财经了解到，广西建成了水运江河海一体化调度平台，通过数字技术为船的航行规划航程计划。在船提出申请时，船将在什么时间经过什么站点以及对应停留多长时间便都有了计划。
据自治区发展改革委党组成员、副主任林泽楠介绍，广西深化与东盟国家在人工智能、海洋产业、基础设施、物流供应链等领域合作，与8个东盟国家签署人工智能合作协议，3个海外分中心建成运营。国家发展和改革委员会综合运输研究所专家丁金学认为，平陆运河通航后，广西正推动西部陆海新通道从“交通线”到“经济网”的跨越式发展。
商务部“一带一路”经贸合作研究所研究员耿泽群观察到，广西正依托通道和沿边优势，探索“东部地区侧重研发、广西承担中间品生产、东盟完成产成品制造”的跨境产业协作。未来，广西计划以人工智能为引领，通过通道构建新的经济增长点。
林泽楠说，广西将高标准建设中国—东盟国家人工智能应用合作中心，加快建设面向东盟的跨境人工智能基础设施，推动人工智能产品和服务出海，实施“人工智能＋海洋”行动，在数字海洋、智能港口、数字孪生运河、智慧物流等领域加快人工智能赋能。