从长城饭店到高铁合作愿景，美中关系全国委员会会长欧伦斯：技术不能割裂

欧伦斯表示，在出任美中关系全国委员会会长的20年间，他秉持同一个理念：两国完全可以开展合作。

2026年10月，对于美中关系全国委员会（NCUSCR）会长欧伦斯（Stephen A．Orlins）来说是个颇为特殊的时间。40年前的10月，他从美国纽约飞抵中国上海，开启了与中国长达数十年的缘分。

近日，在“2026可持续全球领导者大会”上，欧伦斯在演讲中回顾了他所经历的中美关系。“当时我作为外资企业代表，来到中国开展业务。”回忆起40年前到访上海的行程，欧伦斯记忆犹新，此后，他参与了多个中美合资项目，比如北京的长城饭店合作项目、上海的施贵宝制药合资项目等，“当时美国国内很多人并不相信这些合作项目能够落地。

但是，我想要传递的观点是，要有信念，要勇敢。”欧伦斯表示，在出任美中关系全国委员会会长的20年间，他秉持同一个理念：两国完全可以开展合作。“我见证过美中两国医生并肩奋战在控制埃博拉疫情的第一线；也见证了星巴克等一大批美国企业在中国取得成功。

印象深刻的还有2015年两国领导人共同签署《巴黎协定》，这是未来发展的方向，中美两国应当引领世界向前迈进。”“中国有很多值得美国借鉴的地方” 美中关系委员会公开信息显示，欧伦斯会说流利的中文，常年在民间渠道推动中美经贸、科技、人文交流。2005年起，他担任委员会会长一职，迄今已有20多年。

在回溯历史的同时，欧伦斯认为，当下对于中美双边关系而言是难能可贵的机遇。今年以来，中美两国领导人已举行2次会晤，中美建设性战略稳定关系为中美关系的进一步推进创造了条件。他提到，中国已经把人工智能数据中心和可再生能源进行配套，其中有很多值得美方学习借鉴的地方。“

每每在中国，途经（中国的）国家电网时，我深知美国的电网管理体系亟待现代化升级。我参观过中国陆上、海上风电设施，相关技术十分先进，即便当下美国不一定愿意引进，但未来终有需求。”他说道。谈及高铁，欧伦斯表示，他成长于上世纪五十年代，当时坐火车从纽约前往华盛顿往往要耗费约3.5小时，“时至今日，美国的铁路系统几乎还在原地踏步，而中国高铁取得巨大发展。”

他特别期待，假以时日中美可以开展高铁领域合作。今年11月10日，欧伦斯将卸任美中关系全国委员会会长。届时，美国资深外交官、曾于2025年1月至3月在美国驻华大使馆担任临时代办的贝莎兰（Sarah Beran）将接任。

“我还没有想好卸任后的计划。”欧伦斯在会后接受采访时告诉第一财经记者，“但我不会停下脚步，我会继续为我所坚信的事业奔走：打造建设性的美中关系，会同时造福美中两国人民。”“中美两国民众期待双方开展合作” 对于特朗普政府去年以来充满变数的关税政策，欧伦斯告诉第一财经记者：“过往经验告诉我们，关税会带来负面影响，最终会推高通胀，造成不良后果。”

同时，在欧伦斯看来，如果中美在清洁能源等领域走向技术割裂，会造成技术迭代速度放缓、研发重复、产品价格抬高等一系列问题，“中美必须就碳的定义达成共识，拓展绿色产品、绿色服务，尤其在碳捕获与封存方面，中美双方都在开展大量相关研究，必须携手合作。”

对于中美关系的展望，欧伦斯表示，当前对短期前景持乐观态度，“非常期待两国领导人明年还会有更多会面，美中关系短期能够实现强劲稳定。”就中期的战略稳定而言，欧伦斯表示，相比一两年前，自己的乐观程度已经有所提升，至于长远来看，欧伦斯认为，归根结底，中美两国民众期待双方开展合作，共同打造一个更加安全的世界，“我们有望迎来更具建设性的双边关系”。

他期待美中领导人会晤能产生实质性成果。“两国领导人已经在一定程度上做好了铺垫，当前条件趋于成熟，可以推进多方面工作：例如，进一步下调关税、进一步放宽针对中国企业的限制，双方在金融、医药服务等领域有大量可以共同推进的事项。”他说，“如今双边关系氛围已经回暖，希望相关工作能够取得实质进展。”