五粮液拿出1.5亿“酿”电池，这家白酒巨头在固态电池赛道的豪赌能赢么？

文 | 预见能源 文 | 预见能源 预见能源获悉，2026年9月1日，欧阳明高院士在宜宾世界动力大池大会上，召开“华宜清创-普华新材硅碳负极产品发布会”。

台下坐着宜宾市市长，以及一群锂电行业的从业者。这场发布会的主角，是一家一个月前才注册成立的公司，宜宾普华新材料科技有限责任公司，注册资本1.5亿元。

普华新材的股东名单里，五粮液系合计持股60%。一家白酒企业，在行业深度调整期拿出了1.5亿元，在自家门口押注全固态电池。就在一个月前，五粮液刚刚迎来新董事长邓敏，一位在天原股份深耕近30年、亲历传统化工向新能源转型的老将。

五粮液2025年年报显示，全年营收405.29亿元，同比下降54.55%，净利润89.54亿元，同比下滑71.89%。主业失速，新帅到位，固态电池项目启动，这三件事拼在一起，指向一个清晰的信号，这家白酒巨头正在把新能源从“财务投资”升级为“实业押注”。邓敏跨界老将，能解决五粮液的根本问题吗 2026年6月8日，邓敏辞去天原股份董事长职务。

同一天，五粮液宣布增补其为非独立董事候选人。18天后，他正式当选董事长。在此之前，五粮液董事长一职已空缺近四个月。

前任董事长曾从钦2月被查，震动行业。邓敏的履历里没有一滴白酒。56岁，四川合江人，从宜宾天原化工厂技术员做起，一路做到天原股份董事长。天原股份以氯碱化工为主体，向锂电材料和高分子材料延伸，邓敏正是这场转型的操盘手。

2025年天原股份实现扭亏为盈，净利润8778.25万元；2026年一季度归母净利润同比大增573.52%。一个懂化工、懂新能源、懂宜宾国资体系的人，被调来掌舵一家白酒上市公司。逻辑说得通，五粮液需要的不再是白酒行业的守成者，而是能推动跨界转型的执行者。

但问题在于，白酒和锂电的生意逻辑差异太大。白酒靠品牌、渠道和消费心智，锂电材料靠技术、成本和供应链效率。邓敏在天原股份的转型经验有价值，但那是在化工企业的基础上向锂电材料延伸，产业链有天然衔接。

五粮液从白酒跳到电池材料，跨度更大。一个卖酒的，要管理一条从酒糟碳化到硅碳负极再到全固态电芯的产线，中间隔着不止一个行业的知识壁垒。更棘手的是时间。2025年那份被“会计差错更正”下修了300多亿营收的年报，已经把五粮液的经营压力暴露得足够彻底。

白酒主业短期内看不到V型反转，新能源业务又需要漫长的研发和产能爬坡周期。因此，邓敏面临的不是“要不要转型”的选择题，而是“转型来得及吗”的生存题。宜宾的双刃剑：全产业链是优势，也可能是创新陷阱 普华新材落地宜宾南溪区，不是偶然。

这座城市过去七年的产业变迁，为这次跨界提供了几乎唯一的土壤。2019年宁德时代落户后，宜宾动力电池产业从零起步，迅速成为全市第一大产业。2025年宜宾动力电池产量176GWh，占全国16%、全球11%。

宁德时代在宜宾已建成10个工厂，产能270GWh。围绕这家链主，宜宾引进了120余个项目，构建了从材料、电芯到回收的完整产业链。2025年全市动力电池全产业链产值突破1245亿元。

五粮液作为宜宾最大的市属国企，和这座城市的经济命运深度绑定。当宜宾把动力电池作为城市转型的核心抓手时，五粮液以某种形式参与进来，既是商业决策，也是城市战略的延伸。欧阳明高院士工作站的存在，则提供了技术背书。

2020年9月，欧阳明高把在国内唯一的工作站落户宜宾。六年来累计申请知识产权400余项，孵化科技成果转化企业25家。华宜清创正是其中之一，首创的“一步法”硅碳负极制备工艺，能耗仅为传统石墨化工艺的十分之一。

普华新材的第二大股东正是华宜清创，持股40%。但硬币有另一面。宜宾的动力电池产业高度依赖宁德时代这一个“链主”。300GWh的产能规划、1245亿元的产值，大部分围绕宁德时代的需求展开。

这种“单核驱动”模式在产业上升期是优势，一旦头部企业调整采购策略或技术路线，配套企业的生存空间可能被急剧压缩。普华新材做硅碳负极、瞄准全固态电池，理论上可以避开与现有石墨负极体系的直接竞争。但全固态电池本身远未商业化，这意味着普华新材的产品在相当长时间内缺乏规模化订单，既没有来自宁德时代的稳定采购，也没有其他大客户的明确承诺。

宜宾的产业生态给了五粮液“就近配套”的可能性，但也让这个项目背负了过高的预期。地方政府希望五粮液参与新能源产业，宁德时代希望本地供应链更完善，院士工作站希望技术成果能产业化，各方的诉求都压在这家1.5亿元注册资本的新公司身上。酒糟变负极，故事很好听，商业上能跑通吗 这次发布会上最引人注目的产品，是一款由酒糟转化而来的多孔碳材料。

华宜清创董事长、普华新材总经理杨敏一一展开介绍，这款产品以白酒酿造副产物酒糟为原料，通过生物发酵造孔与低温催化工艺制备。性能上具备高电导率、高颗粒强度、高比表面积，能有效缓冲硅在充放电中的体积膨胀。成本低于主流椰壳基产品，同时完成了固废循环利用。

这个故事的巧妙之处在于，它把五粮液最头疼的副产品（酒糟）变成了锂电材料的前驱体，把“跨界”变成了“产业链延伸”。逻辑闭环很漂亮，白酒生产产生酒糟，酒糟变成多孔碳，多孔碳做成硅碳负极，负极装进全固态电池。但漂亮的故事和赚钱的生意之间，隔着量产这道坎。

同期发布的“启辰”系列全固态电池，能量密度突破400Wh/kg，热失控阈值超过400℃。硫化锂正极比容量超1000mAh/g，硅碳负极比容量超2500mAh/g，循环寿命超1500次。这些数字在实验室层面确实亮眼。

但全固态电池的产业化困境是行业共识。业内也普遍认为全固态电池距离规模化量产仍有距离。欧阳明高本人也在2026世界动力电池大会上表示，全固态电池技术难度极大，技术突破与产业化高度依赖AI研发平台赋能。

换句话说，发布会上的“启辰”系列目前还是一款实验室产品。从实验室到中试线，从中试线到GWh级产线，每一步都是资金黑洞。五粮液1.5亿元的注册资本，放在材料研发阶段或许够用，但要支撑到全固态电池真正商业化——行业普遍预计在2027-2028年才能实现小批量生产——远远不够。

再说回五粮液，五粮液之前的跨界经历并不乐观。2018年以24.94亿元收购凯翼汽车51%股权，后续又投入数十亿元建厂，但凯翼汽车销量惨淡，车型反响平平。那一次跨界的教训是，有钱不等于能做好制造业，资本不能替代技术积累和产业认知。

这一次，五粮液的选择更聚焦，即不做整车，做材料；不自己从头研发，绑定院士工作站的技术团队；不全国铺开，扎根宜宾的产业生态。策略上比造车时务实得多。但全固态电池的商业化周期，可能比五粮液管理层预期的更长。白酒主业的现金流还能支撑多久，是个没法回避的问题。

一个卖酒的，把酒糟变成了电池材料，把酿酒副产物变成了新能源故事。这个故事在发布会上赢得了掌声。但掌声之后，是漫长的量产爬坡、持续的资金投入，以及全固态电池行业本身的不确定性。

五粮液这次跨界，账算得比造车时精明，但赌注一点都不小。